騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示：“深入汽車產業以來，騰訊始終以用戶為中心，發揮技術能力、生態連接和用戶服務三大核心優勢，以開放合作的方式，集成各個場景最領先技術產品能力，助力汽車企業實現用戶全周期的最優服務?！?/p>

寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁申科遠博士，蔚來執行副總裁、產品與研發運營負責人周欣，一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙英如，地平線創始人兼CEO余凱，NVIDIA中國工程和解決方案總經理賴俊杰博士等合作伙伴代表亮相大會，分享了與騰訊共同推進車云一體化發展的實踐案例和前沿思考。

深入五大核心場景，騰訊云助力行業用好云端生產力

騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負責人鐘學丹在會上表示：“車云一體化、數據驅動將成為汽車行業的競爭關鍵，也是騰訊助力汽車行業的核心方向?！?騰訊將通過車端、手機端與云端打通的車云一體化模式幫助汽車產業各環節建立起有效的數字連接，構筑數據驅動閉環，提升各環節生產效率。

此次大會，騰訊智慧出行副總裁李博進一步分享了汽車云的場景化應用實踐，以云+圖+AI+安全為底座，面向研發生產、營銷服務、用車出行、企業治理和安全防護五大核心場景，幫助汽車產業“車云一體化”發展。

面向研發生產場景，“騰訊自動駕駛云解決方案”基于安全可信的專有云平臺，一站式集成自動駕駛研發到運營全鏈路的廣泛能力，可以助力自動駕駛數據存儲實現10倍性能加速，算法開發環節TCO降低 50%。同時，基于云原生的“智能網聯云解決方案”，通過和騰訊智能座艙生態的打通，可以幫助車企極大提升生態服務接入效率?！癈oding研發協作方案”則致力于滿足車企在數字化研發場景下的復雜項目管理模型、多樣化的研發過程管理以及研發質量全面管控等多重需求，助力研發效能提升。

面向數字營銷場景，騰訊在會上發布了“汽車行業增長智能解決方案”，基于云原生的應用智能、數據智能和研發智能三大云平臺，幫助車企建立自己獨特的數智化增長體系，實現包括線索管理智能、客戶關系智能、客戶服務智能、銷售顧問增長智能、私域運營智能、客戶服務增長智能等在內的“六大智能”。

面向用車出行場景，在智能座艙云解決方案的助力下，可實現標準服務1個月上車，實現座艙服務的快速迭代，幫助車企打造個性化的座艙能力。據騰訊智慧出行智能座艙總經理王萬新介紹，目前騰訊智能座艙解決方案TAI已經與45家車企落地合作，搭載150+款暢銷車型，“騰訊云小微車載語音助手”月活躍用戶超過200萬，79%的用戶每天都會使用“騰訊愛趣聽”，車載微信生態的整體活躍提升了150%以上。

首創“車云一體化”地圖，騰訊車圖云解決方案助力自動駕駛服務運營

隨著自動駕駛汽車開始規?；下?，自動駕駛運營平臺逐漸成為車企的標配，需要車端、云端一體化的地圖能力，來支撐自動駕駛功能的快速迭代，實現全生命周期的自動駕駛服務運營。針對這個行業需求，騰訊重磅發布“車圖云解決方案”，通過業界首創的“車云一體化”的地圖服務，在安全可信的專有云平臺之上，開放地提供自動駕駛所必需的地圖更新服務和位置服務，為自動駕駛服務運營提供基石。

首先，騰訊車圖云為車企提供可定制的地圖更新能力，以及端到端的安全閉環，可以滿足量產階段自動駕駛汽車大量激活的情況下，大規模并行的高效數據處理、數據生產和數據編譯，助力車企進一步發揮感知數據的價值。

其次，騰訊車圖云還提供廣泛、鮮活的位置服務，幫助自動駕駛運營環節增效提質。一方面，助力自動駕駛功能運營，即通過提供實時的POI信息、動態交通信息等，幫助自動駕駛運營人員綜合評定自動駕駛功能表現，并結合用戶軌跡、熱點路段、車輛數據等信息來評價自動駕駛功能的用戶價值，有序地進行自動駕駛功能升級。另一方面，騰訊車圖云還可助力自動駕駛的道路運營，通過開放的位置服務，幫助運營人員分析自動駕駛功能在特定道路上的運行表現來進行功能優化。

騰訊智慧出行副總裁劉澍泉表示：“騰訊通過提供開放的‘車+云一體化’的地圖能力，助力車企構建端上‘推理’和云上‘訓練‘的大閉環，驅動自動駕駛功能的快速迭代，順利步入量產運營階段?！?/p>

行業合作伙伴亮相，分享汽車產業“數實融合”的最佳實踐

目前，騰訊已圍繞云、圖等核心能力，助力超過100多家車企和主流出行科技公司“車云一體化”發展。此次大會，騰訊邀請到來自寶馬、蔚來、一汽-大眾等行業合作伙伴代表，分享他們與騰訊在推進汽車產業數字化發展方面的實踐經驗。

在地圖領域，騰訊將提供智能駕駛地圖和車圖云等能力，助力蔚來打造標準導航與高精導航無縫融合的人車共駕創新體驗，并探索基于位置服務和互聯網生態的場景化智能服務網絡。蔚來執行副總裁，產品與研發運營負責人周欣表示：“蔚來一直秉承以用戶的體驗來定義我們的產品。我們的地圖不只是一張地圖，我們希望通過和騰訊的合作去連接用車的出行場景，在各個環節給用戶創造安心之至、愉悅的體驗?！?/p>

在智能座艙領域，騰訊助力寶馬構建中國特色的數字生態，雙方聯合將微信引入寶馬基于Linux系統的車端系統，并打造了車載輕應用生態——車載小場景平臺，目前已經推出30多個優質車載小場景，為超過70萬的寶馬車主提供服務。寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁申科遠博士表示：“中國的創新技術的迅速發展意味著我們需要貼近用戶，重視本土化研發，以滿足中國客戶的需求。與騰訊的合作是我們為中國客戶打造可持續，用戶滿意的解決方案的關鍵?！?/p>

在數字營銷領域，騰訊幫助一汽-大眾構建覆蓋用戶全生命周期的私域直營模式。通過騰訊的增長智能方案的加持，一汽-大眾的私域用戶池擴大46%，私域月活用戶提升151%，私域線索轉化率達55%以上，文創商城利潤已超過7000萬。一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙英如表示：“汽車營銷進入到‘超級鏈接’時代，需要借助互聯網生態和數字化工具，讓品牌直連用戶全生命周期，構建全新的用戶運營體系?！?/p>

云計算正在成為汽車產業的新生產力，車云一體的數據驅動成為競爭關鍵。騰訊將做好汽車產業的數字化助力者，不斷夯實自研能力，通過車云一體化的發展戰略，將人、車、路、云連成一張網，為用戶創造安全、高效、愉悅的出行服務體驗。

“從現在起到本世紀中葉，全面建成社會主義現代化強國、全面推進中華民族偉大復興，是全黨全國人民的中心任務。強國建設、民族復興的接力棒，歷史地落在我們這一代人身上?！?月13日上午，十四屆全國人大一次會議舉行閉幕會，國家主席發表重要講話。

閉幕會后，國務院總理李強在人民大會堂三樓金色大廳出席記者會并回答中外記者提問。圍繞新一屆政府的施政目標、中國經濟前景、民營經濟發展、人口和就業形勢、中美關系等熱點話題，李強用睿智、樸實的語言一一作答。

今年是貫徹黨的二十大精神的開局之年。連日來，出席2023年全國兩會的代表委員肩負人民重托，齊聚首都北京，共商國家大計，大家傾心交流、深入討論，建言獻策、謀劃未來。會議選舉產生新一屆國家領導人，將黨的二十大制定的一系列戰略部署，通過法定程序轉化為國家意志。凝聚共識、滿懷信心，我們又將踏上新征程。

“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務”。新征程上，要完整、準確、全面貫徹新發展理念，就必須更好統籌質的有效提升和量的合理增長，做好“質”“量”統一的大文章，就必須堅定不移深化改革開放、深入轉變發展方式，以效率變革、動力變革促進質量變革，加快形成可持續的高質量發展體制機制。

“治國有常，而利民為本?！卑l展為了人民，發展才有意義。十四屆全國人大一次會議期間共收到議案271件，建議8000多件；全國政協十四屆一次會議共收到提案5399件，經審查，立案4689件，并案82件，轉為意見和建議628件。形式多樣、活躍務實的全過程民主，為實現善治發揮著重要作用。

健全基本公共服務體系，著力做好重點群體就業幫扶、收入分配調節、健全社會保障體系；建設農業強國，抓好“三農”工作，推進鄉村振興，讓農民更多地分享由改革發展帶來的成果；持續加強公共衛生、疾病防控、醫療衛生體系建設……大家敞開了說、商量著辦，將群眾所思所盼融入國家發展頂層設計。一件一件落實，一年一年實干，讓人民生活幸福才是“國之大者”。

“人民群眾是我們力量的源泉?！卑l展依靠人民，發展才有動力。堅持“兩個毫不動搖”，民營經濟的發展環境會越來越好，發展空間會越來越大；廣大農民多種糧，不斷地提高國家糧食生產能力，確保14億中國人的飯碗牢牢地端在自己手中；接受高等教育的人口已超過2.4億，每年新增勞動力平均受教育年限已達到14年，人才紅利正在逐步形成。

強國建設、民族復興的宏偉目標令人鼓舞，催人奮進。我們要只爭朝夕，堅定歷史自信，增強歷史主動，堅持守正創新，保持戰略定力，發揚斗爭精神，勇于攻堅克難，不斷為強國建設、民族復興偉業添磚加瓦、增光添。

團結凝聚力量，奮斗創造未來。一場“春天的盛會”，在邁向第二個百年奮斗目標的新征程上，凝聚起團結奮斗、向著更美好生活不斷前進的信心與力量；以奮斗為筆，以夢想為題，一個通向中國式現代化的“春天的故事”正等待我們去書寫。